Top 30 - atrações de Vladivostok, Rússia

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Para a maioria dos residentes da Rússia, Primorsky Krai é quase tão exótico quanto a Coréia ou a China. Devido às grandes distâncias, Vladivostok parece tão distante que é mais fácil chegar a outro país do que percorrer esses milhares de quilômetros. A capital de Primorye não é uma típica cidade russa. Este é o território do grandioso Oceano Pacífico, baías incrivelmente belas, pontes, navios e frutos do mar frescos.

Na cidade você pode visitar um verdadeiro restaurante chinês ou coreano, e não sua imitação, como costuma acontecer, admirar as formas bizarras do Chifre de Ouro das plataformas de observação, passear pelas colinas da Ilha Russky, ir a um aquário moderno ou prefira tudo isso a um fascinante passeio de barco. Faça o que fizer o turista, ele terá uma experiência inesquecível.

O que ver e onde ir em Vladivostok?

Os lugares mais interessantes e bonitos para caminhar. Fotos e uma breve descrição.

pontes estaiadas

Duas pontes estaiadas de Vladivostok (dourada e russa) são uma verdadeira decoração da cidade, estruturas pairando sobre a baía acidentada, que lhe conferem uma aparência única e reconhecível. Eles afirmam ser um símbolo do Território Primorsky e uma obra-prima arquitetônica do século XXI. O comprimento da Ponte Dourada é de cerca de 1,4 km, o comprimento da Ponte Russa é de 1,1 km. A construção dos pontões foi realizada no período 2008-2012 em preparação para a cimeira da APEC.

Pontes estaiadas

Ilha Russa

A ilha está localizada na Baía de Pedro, o Grande, a poucos quilômetros de Vladivostok, fazendo parte do distrito da cidade. Possui um litoral acidentado que esconde pequenas baías e é coberto por serras. Russky tem um passeio, um dolphinarium e um oceanário, mas ainda assim seu principal valor é a natureza, vistas deslumbrantes de costas rochosas e um poderoso oceano. No verão, este lugar é ótimo para nadar.

Ilha Russa

Baía do Corno de Ouro

Uma baía longa e bastante estreita, em ambos os lados da qual existem quarteirões e portos marítimos. A Ponte Dourada é lançada sobre ela. Este é um lugar bastante movimentado, já que os navios estão constantemente atracando na costa (às vezes até submarinos são mostrados!) E as empresas de reparo naval estão constantemente fazendo barulho. À noite, a baía é uma visão grandiosa, brilhando com milhares de luzes.

Baía do Corno de Ouro

Sopka Ninho da Águia

Uma colina com cerca de 200 metros de altura, o ponto mais alto de Vladivostok. No seu topo está uma torre de televisão, e ao redor estão áreas residenciais. Parte do território da colina é coberta por floresta. Dos pontos turísticos, você deve prestar atenção ao monumento a Cirilo e Metódio e ao mirante localizado ao redor, de onde você pode admirar o panorama de Vladivostok e a Baía do Chifre de Ouro.

Sopka Ninho da Águia

Terraplenagem do Tsesarevich

O aterro está localizado na orla do Chifre de Ouro, foi construído em 2012 no aniversário da JSC Holding Company Dalzavod, uma empresa de reparos navais, cuja inauguração contou com a presença do imperador Nicolau II, que na época era czarevich. O comprimento do beco é de 600 metros, existem áreas para caminhadas e parques, vários cafés e um parque infantil. Daqui partem barcos para pequenos passeios pela baía.

Terraplenagem do Tsesarevich

"Lutadores pelo poder dos soviéticos no Extremo Oriente"

Monumento de 1961, que é uma figura de 30 metros de um membro do Exército Revolucionário do Povo da República do Extremo Oriente, que lutou pelo estabelecimento do poder soviético na região. A estátua fica em um pedestal alto, em ambos os lados existem dois grupos escultóricos: o primeiro é dedicado à derrubada do poder do czar, o segundo - à libertação de Vladivostok dos invasores japoneses.

Lutadores pelo poder dos soviéticos no Extremo Oriente

Nicholas Portões do Triunfo

Inicialmente, o portão foi erguido em 1891 em homenagem à visita à cidade do futuro imperador Nicolau II. O czarevich chegou a Vladivostok como parte de uma viagem ao redor do mundo. A estrutura é um arco elegante e elegante feito de tijolo e pedra, feito no estilo russo-bizantino. Na parte superior está a imagem do santo padroeiro dos marinheiros, Nicolau, o Maravilhas. O portão original foi explodido em 1930 como um símbolo da autocracia. O prédio atual foi construído em 2003.

Nicholas Portões do Triunfo

Estação de trem

A estação de passageiros é o ponto final da Ferrovia Transiberiana. O complexo de edifícios da estação foi erguido no final do século XIX de acordo com o projeto de P. E. Bazilevsky em estilo neo-russo. Durante o século XX, o edifício foi reconstruído várias vezes, despojando-o de características imperiais e acrescentando-lhe mais o estilo soviético: brasões foram removidos, cenas folclóricas foram pintadas e a cor da fachada foi alterada. Após a restauração da década de 1990, o complexo se aproximou de sua aparência pré-revolucionária.

Estação de trem

Vladivostok GUM

A loja mais antiga do Extremo Oriente, que começou com a casa comercial "Kunst and Albers", fundada em 1864. Esta empresa no início do século XX era a maior da região e funcionou até a década de 1930. O edifício histórico foi erguido de acordo com o projeto de G. G. Jungkhendel. É decorado com baixos-relevos, repleto de decoração e elementos típicos do barroco alemão, o que o torna um valioso monumento arquitetônico.

Vladivostok GUM

funicular Vladivostok

Sistema elevatório em operação desde 1962. A estação inferior está localizada na rua. Pushkinskaya, superior - na rua. Sukhanov. Os principais passageiros são turistas e estudantes da FEFU (os prédios da universidade estão localizados próximos aos pontos de parada). Nos trilhos circulam dois vagões do tipo bonde com capacidade para até 40 passageiros. Antes do advento do sistema de elevador, a subida podia ser superada por uma escada bastante íngreme.

Funicular Vladivostok

Bateria Voroshilov

Uma estrutura defensiva única, cujo análogo está apenas em Sevastopol. Foi construído em 1931. O projeto consiste em duas torres com canhões (havia um depósito de munições, alojamentos técnicos e residenciais sob eles) e um corredor subterrâneo conectando-os. Em 1997, a bateria deixou de existir como unidade de combate e foi inaugurada uma exposição de museu em seu território.

Bateria Voroshilov

Fortaleza de Vladivostok

Um complexo de estruturas defensivas do século XIX - início do século XX, considerado uma das fortalezas costeiras mais fortificadas e poderosas. Curiosamente, a sua construção nunca foi concluída devido à Primeira Guerra Mundial e à Revolução de Outubro que se seguiu. Durante a construção do complexo, os engenheiros russos levaram em consideração a experiência da Guerra Russo-Japonesa, o terreno e as tarefas futuras, que tornavam a fortaleza quase inexpugnável.

Fortaleza de Vladivostok

Catedral da Intercessão

O templo principal de Vladivostok, construído no início do século 20 e destruído em 1935. Perto havia um cemitério com os túmulos dos participantes da batalha de Tsushima. Nos tempos soviéticos, um parque estava localizado em seu lugar. A paróquia começou a reviver na década de 1990, a nova catedral foi construída apenas em 2007. O edifício moderno é colocado sobre a antiga fundação e é quase uma cópia completa do histórico.

Catedral da Intercessão

Igreja Luterana de São Paulo

Igreja protestante do início do século 20, o edifício religioso mais antigo de Vladivostok. Foi erguido de acordo com o projeto de G. G. Junghendel no estilo gótico do norte da Alemanha. Após a revolução, abrigou um cinema e um clube, posteriormente - o Museu da Frota do Pacífico. Em 1997, o prédio foi devolvido aos crentes na presença do embaixador alemão. A restauração durou 12 anos às custas das comunidades luteranas na Alemanha e em outros países.

Igreja Luterana de São Paulo

Igreja Católica da Santa Mãe de Deus

Por muito tempo, a igreja católica em Vladivostok foi considerada a maior da parte asiática da Federação Russa. A fase principal da construção foi concluída em 1921. Em 1935 foi fechada e os padres fuzilados. Até 1991, o Arquivo do Estado de Primorsky Krai estava localizado dentro, embora já em 1987 o edifício tenha sido declarado monumento arquitetônico. Em 2010, foi concluída a reconstrução da estrutura, resultando no surgimento de torres e sinos.

Igreja Católica da Santa Mãe de Deus

Primorsky Oceanário

O oceanário está localizado na Ilha Russky. Os aquários estão alojados em um edifício pitoresco de arquitetura moderna, que lembra as ondas e conchas do mar. O complexo inclui uma zona de parque, laboratórios científicos, um edifício de adaptação, um reservatório principal e estruturas de engenharia. O oceanário foi inaugurado em setembro de 2016 na presença do presidente Vladimir Putin.

Primorsky Oceanário

Oceanário de Vladivostok "Aquamir"

Aquamir é o primeiro oceanário de Vladivostok, inaugurado em 1991. Em dois salões com área total de 1,5 mil m² existem aquários com peixes, corais, esponjas e outros habitantes das profundezas. Também estão representados residentes de corpos de água doce do Extremo Oriente, Mar do Japão e Mar de Okhotsk e regiões tropicais. No total, são cerca de 120 espécies (2 mil indivíduos). No oceanário existe um museu marítimo.

Oceanário de Vladivostok Aquamir

Jardim Botânico-Instituto FEB RAS

O maior jardim do Extremo Oriente, com uma rica coleção de plantas. Tem um importante significado cultural e natural, por isso é uma área protegida. O primeiro jardim botânico surgiu na cidade no final do século 19, mas não durou muito, o moderno foi fundado em 1949. Trilhas que levam aos maciços protegidos da taiga Ussuri estão espalhadas pelo território.

Jardim Botânico-Instituto FEB RAS

Museu à beira-mar em homenagem a V. K. Arseniev

Museu de folclore local com a exposição mais extensa em Primorsky Krai. Aqui são recolhidas coleções naturais, arqueológicas e etnográficas, bem como materiais sobre os exploradores da região. A data de fundação é considerada 1884, embora tenha sido aberta à visitação apenas em 1890. Hoje a exposição está localizada no prédio da antiga casa lucrativa do industrial V.P. Babintsev.

Museu à beira-mar em homenagem a V. K. Arseniev

Museu de História Militar da Frota do Pacífico

O museu foi inaugurado em 1950. As primeiras exposições foram itens trazidos de expedições a Kamchatka e às Ilhas Curilas. Desde então, a coleção cresceu tanto que levará várias horas para examiná-la. A exposição está dividida em duas partes: a exposição clássica no interior do edifício e o equipamento militar colocado ao ar livre. Dos espécimes interessantes - um minitanque japonês e um submarino.

Museu de História Militar da Frota do Pacífico

Museu de antiguidades automotivas

A exposição consiste em motocicletas e carros raros produzidos em diferentes países. No total, o museu tem várias dezenas de cópias colocadas em seis salas. Entre eles estão modelos japoneses e alemães obtidos como troféus, equipamentos soviéticos, carros de meados do século XX. Uma comitiva adicional é criada por fotos antigas de Vladivostok penduradas nas paredes e pôsteres da época da URSS.

Museu de antiguidades automotivas

Casa-museu do oficial Sukhanov

Museu Memorial da família de A. V. Sukhanov - Conselheiro de Estado da Rússia czarista. Está localizado no território de uma mansão de madeira do século XIX - um dos poucos edifícios deste tipo que sobreviveram até hoje. A exposição foi criada em 1977 por iniciativa dos moradores da cidade. A. V. Sukhanov ficou famoso por fazer muito pela melhoria do Território de Primorsky e da própria Vladivostok.

Casa-museu do oficial Sukhanov

Galeria de arte estadual à beira-mar

Museu de Arte, fundado em 1965 com base nos fundos do Hermitage, da Galeria Tretyakov e do Museu Russo. Grande parte da coleção foi transferida do Museu Primorsky em homenagem a V. K. Arseniev. A coleção está alojada no antigo prédio do Banco Russo-Asiático, que funcionava em Vladivostok no início do século XX. Num futuro próximo, está prevista a inauguração da exposição "Hermitage-Vladivostok" com base na galeria.

Galeria de arte estadual à beira-mar

Teatro Dramático Gorky

O teatro mais antigo de Vladivostok foi fundado na década de 1930. Em 1975, o palco mudou para um prédio moderno, que foi reformado em 2006. As apresentações acontecem no grande salão, projetado para 868 lugares, e no salão de câmaras para 50 lugares. A trupe participa de festivais russos e internacionais, faz turnês por outras cidades e agrada regularmente o público com novas estreias.

Teatro Dramático Gorky

Palco Primorsky do Teatro Mariinsky

Uma filial do famoso Teatro Mariinsky foi formada com base no Teatro de Ópera e Balé da cidade em 2016. Este evento foi precedido pela reconstrução e equipamento técnico com os equipamentos mais modernos. Considerando o fato de o prédio ter sido erguido em 2013, não foi preciso muito esforço. O teatro possui dois salões: um grande salão para 1356 lugares e um pequeno salão para 305 lugares, destinado a produções de câmara.

Palco Primorsky do Teatro Mariinsky

Submarino S-56

O S-56 foi construído em 1939 em um dos estaleiros de Leningrado. Por via férrea, suas peças foram entregues em Vladivostok e depois montadas. Em 1941, o navio foi incluído na força de combate da Frota do Pacífico, em 1943 foi transferido para a Frota do Norte. O barco fez oito campanhas militares e afundou vários navios. Em 1982, tornou-se parte do complexo memorial.

Submarino S-56

"Flâmula Vermelha"

Navio pré-revolucionário, criado em 1910 em São Petersburgo. Inicialmente, foi utilizado como navio de passageiros, mas durante a Primeira Guerra Mundial foi adaptado para fins militares. "Red Pennant" participou das batalhas durante a Guerra Civil e também realizou alguns trabalhos durante a Segunda Guerra Mundial. Desde 1958, ele parou de navegar e renasceu como um navio-museu.

Flâmula Vermelha

Fragatas "Pallada" e "Nadezhda"

Veleiros construídos em estaleiros poloneses em 1989, que agora são utilizados para o treinamento de futuros marinheiros. "Pallada" fez duas viagens ao redor do mundo, "Nadezhda" faz regularmente expedições de pesquisa em todo o Oceano Pacífico. Durante os desfiles marítimos, os veleiros são usados ​​para aumentar o efeito estético - sua passagem pela baía causa uma tempestade de emoções entre os observadores.

Fragatas Pallada e Nadezhda

Farol na Ilha Skrypleva

O farol foi construído no final do século 19, quando o tráfego intenso começou no porto de Vladivostok. Os navios precisavam de um guia ao entrar no Bósforo Oriental. A torre de sinalização de pedra foi instalada a uma altura de 52 metros acima do nível do mar, em 1900 foi equipada com uma sirene sonora. O farol continua a operar hoje. Além disso, a luz de suas luzes é a mais poderosa de Vladivostok.

Farol na Ilha Skrypleva

Farol Egersheld

Um dos faróis mais antigos do Extremo Oriente, construído em 1876. Hoje, não só continua a cumprir o seu serviço regularmente, sendo um marco para os navios que entram pela Baía de Amur, como também é considerado um marco da cidade. O edifício fica em um pequeno espeto de pedra - o gato Tokarevskaya, localizado na orla da capa de mesmo nome.

Farol Egersheld